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中国国际汽车零部件博览会

展会简介
2013年9月13日至15日，北京中国国际展览中心（老馆）迎来了一年一度的中国国际汽车零部件博览会，吸引了来自世界各地的数百家企业前来参展。中国国际汽车零部件博览会是按照国际化、专业化、市场化原则举办的中国 国际汽车零部件博览会，自2007年以来，每年一届，已成功举办了六届，吸引了全球130多个国家和地区的8000多家 汽车零部件供应商、20多万名汽车及零部件采购商参会。展会品质和规模得到了全球汽车业界的大力支持和广泛欢迎，对于全面展示中国汽车工业整体水平，加强国际交流与合作发挥了重要作用。目前，中国国际汽车零部件博览会已在世界具有广泛的影响力，现已成为国际 展会。

展品范围
汽车零部件：发动机系统、底盘系统、车身系统、电气电子系统等；
制造设备及关键技术；
新能源汽车及相关系统部件；
整车、电机、电控、电池；
汽车维修养护设备及用品：维修检测诊断设备、清洗保养设备及润滑油、光膜、清洁剂等；
汽车改装及服务用品：改装车、专用设备、轮毂、音响、卫星导航、内外饰部件等；
汽车材料、通用部件；
与汽车业相关的认证、质量、金融、保险、媒体、俱乐部等

中国制造网参展分享
1.展会直击
本届中国国际汽车零部件博览会在中国国际展览中心（老馆）举行，吸引了来自世界各地的数百家参展商前来参展，其中不乏一些业内 企业，如博世，丰田纺织，日立，壳牌，潍柴动力，通用汽车，丰田汽车，宝马汽车等等。8号国际馆集中展示土耳其展区，韩国展区等海外展商，人流气氛较其它馆稍好一些。此外，现场同期举行的改装车展示区凭借名车美女，也吸引了不少人气。
2.行业分享
上半年，我国汽车零部件出口较为惨淡，但国内市场形势大好，这首先得益于国内汽车销售的超预期大幅增长。目前，三、四线城市的居民对购车热情很高，汽车消费俨然成了“刚需”，因此，汽车后市有 广阔空间。随着新 的汽车“三包法”即将实施，将会提升零部件企业门槛，优势零部件企业有很多机会与海外并购整合，这些优势意味着国内汽车零部件优势企业形势大好。但由于日益激烈的价格竞争、国内整车厂的需求放缓，整车厂客户转向成本 低的供应商、缺乏足够资源以及出口市场无复苏等原因，国内汽车零部件供应商实现盈受增长面临挑战。此外中国汽车零部件市场对于海外零部件厂商来说是一块非常大的“蛋糕”，随着国际汽车零部件巨头的悉数来华，竞争也愈加激烈了。各大零部件公司中的4家——博世、德尔福、日本爱信以及法雷奥相继表示，其在中国将继续扩大 ，并在中国建立零部件工厂或研发中心。
3.中国供应商情况
本次展会很多国内企业以地方展团的方式参加展示，现场有浙江展团，山东展团，江苏展团，湖北展团，广东展团，吉林展团，辽宁展团等等。不少国内展商都带来了自己的最新产品以及技术，希望借助本次展会获得更多的产品推广机会以及订单。此外不少国内展商也表示本次展会效果一般，观众不足，没有达到预期效果。部分国内展商表示汽配行业外贸目 直没有较大增长，但是国内市场提供了较大的机会，会加大对给内市场的投入力度。
4.中国制造网参展情况
本次中国制造网来到中国国际汽车零部件博览会，对现场参展商逐一进行了拜访，并详细了解参展商对B2B平台的一些看法及意见建议，与供应商积极互动，希望能够在今后能够提供 的服务。很多参展商比较关注中国制造网上海外买家的质量以及SGS认证的问题，希望进一步了解并尝试MIC的服务。此外，中国制造网在现场也接待了来来自世界各地的海外买家，为买家提供Fast Match 服务匹配 的供应商，帮助他们采购中国的产品，赢得了买家的一致好评。本次中国制造网携带的TYP采购指南也受到了海外买家的追捧，纷纷表示希望能够把TYP带回“家”。

Tips
1.北京交通比较拥堵，建议住在展馆附近，方便往返展馆。
2.展会现场人多手杂，需要注意看管好自己的财务以防被窃。